本文摘要：联合国秘书长潘基文７月３０日通过发言人发表声明，称之为负责管理调查马来西亚航空公司MH１７航班失事事件的国际专家小组目前之后受到妨碍、无法积极开展关键工作，并早已呼吁涉及各方遵从安理会决议，立刻暂停敌对活动，保证国际调查人员成功转入空难现场。

联合国秘书长潘基文７月３０日通过发言人发表声明，称之为负责管理调查马来西亚航空公司MH１７航班失事事件的国际专家小组目前之后受到妨碍、无法积极开展关键工作，并早已呼吁涉及各方遵从安理会决议，立刻暂停敌对活动，保证国际调查人员成功转入空难现场。潘基文秘书长在声明中认为，由于乌克兰东部战事大大，特别是在是坠机现场周边地区的白热化激战造成法医小组及国际调查人员在顿涅茨克（Donetsk）无法转入空难现场，使遵守许可任务的关键工作之后阻碍，他回应深表忧虑。潘基文回应，一些遇难者遗体至今仍未被发现，而且很多关键证据也回到现场，世界必须答案；因此，必需容许国际调查人员转入空难现场、积极开展工作，以早日查明真相、告慰逝者及其家人。

依据联合国安理会第２１６６号决议，潘基文在声明中敦促所有冲突方在坠机现场附近地区立刻暂停敌对活动，容许国际调查小组不受限制地出入空难现场，以确保坠机事件调查的顺利进行。当天，国际民用航空的组织(ICAO)、国际航空运输协会(IATA)、国际机场理事会(ACI)和民用空中航行服务的组织(CANSO)也公开发表联合声明，反感指责对民用航空用于武器的行径，称马航航班被击毁是不能拒绝接受的；声明向在此次凄惨事件中丧命的旅客和机组成员的家属回应最沉痛的致哀，并对来自、前往和飞到冲突区的民用航空器沦为反击目标这一令人不安的动向深表担忧。当天，上述几家专门机构在国际民航的组织会谈，以便严峻地检视问题，谋求潜在的对此行动。参与辩论的各方表示同意，当前国际民航的组织可以充分发挥最重要起到，与各成员国一道希望，并与航空业界和联合国其他机构协商，以应付民用航空所面对的任何潜在风险。

首先，应立即正式成立由国家和行业专家构成的高级工作队，处置在这一挑战当中民用航空和国家安全性方面的问题，特别是在是如何有效地收集和发送信息；其次，尽量严峻地将工作队的调查结果递交国际民航的组织理事会尤其会议采取行动。此外，业界还敦促国际民航的组织向各国获取关键的威胁信息以及万无一失的信息渠道，并通过必要的联合国框架，将规范现代防空武器的设计、生产和部署的措施划入国际法的必要性。国际民航的组织将于明年２月早已开会举办高级别安全性会议，以强化业界和政府的团结合作，坚定不移地保证全球航空运输系统及其用户的安全性和安保。

国际民航的组织创立于１９４４年，现有１９１各成员国，作为联合国的专门机构在全世界增进国际民用航空安全性和有秩序的发展，为航空安全、安保、效率、能力以及环境保护制订适当的标准和规章，并且是全球民用航空领域合作的最重要论坛。

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