本文摘要： 当前，汽车行业在自动化、网络化、电动简化和分享化/服务化（A.C.E.S.）领域面对根本性的技术挑战，因此，汽车制造商之间通过合作来共享技术和资源变得尤为重要。

当前，汽车行业在自动化、网络化、电动简化和分享化/服务化（A.C.E.S.）领域面对根本性的技术挑战，因此，汽车制造商之间通过合作来共享技术和资源变得尤为重要。6月5日，宝马集团与捷豹路虎宣告合力合作开发新一代电力驱动技术。

以推展面向未来新的四化转型过程中的电动化技术发展。第五代BMW eDrive电力驱动技术将反对与捷豹路虎在未来电动化领域的创意，两家公司将凭借联合的技术愿景推展电动上下班方式的蓬勃发展。

目前，宝马集团正在大力研发第五代BMW eDrive电力驱动系统，该系统中电动机、变速器、电力电子器件之间的因应将获得更进一步优化，这一集成式设计还将有效地降低成本。此外，电动机将仍然用于稀土材料，可增加集团对稀土资源的倚赖。第五代BMW eDrive电力驱动技术将首次应用于显电动BMW iX3车型上，该车型将于2020年在沈阳生产，并出口全球。

宝马集团负责管理研发的董事傅乐希先生回应：汽车行业正在经历根本性转型，我们指出在电动化领域，合作是顺利转型的关键。捷豹路虎对电力驱动技术的拒绝与我们几乎与众不同。

通过合作我们可以延长研发时间，让新车型、新技术更加慢转入市场，以更佳地符合客户市场需求。此次合作，宝马集团和捷豹路虎将通过联合研发未来技术、协同生产计划，以及牵头订购来节约成本，以构建共赢。

在慕尼黑，宝马集团和捷豹路虎将重新组建专家组，更进一步发展第五代电力驱动技术，生产合乎各自市场需求的电力驱动设备。目前，宝马早已竣工了中国仅次于公共电池网络即时电池公共服务网络，到2019年底充电桩数量将突破10万。

面临未来，宝马享有明晰的发展目标和蓝图，将更进一步拓展新能源产品阵列，符合有所不同客户市场需求。到2020年底，宝马集团将发售10余款全新及升级款电动产品。此外，2021年，BMW i4和创意先锋车型BMW iNEXT也将相继重新加入新能源家族阵列。作为电动上下班的引领者，宝马目前在中国早已为新能源战略的实行奠定了扎实的基础。

在全新第一战略指导下，宝马将加快前进电动上下班的发展，之后引导奢华新能源汽车市场。

本文来源：乐博体育最新地址-www.pinggugef.com